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大連叉車(chē)-平衡重式內燃叉車(chē)B系列
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1. 動(dòng)力裝置
該車(chē)選用世界著(zhù)名發(fā)動(dòng)機水冷直噴式六缸四沖程低速大扭矩柴油機，除具有油耗低、噪聲低、易啟動(dòng)、耐久可靠等特點(diǎn)。符合美國和歐洲現行的和即將實(shí)施的廢氣排放法規（歐Ⅱ）；易于維護和保養：現代化的燃油噴射系統、集成式的機油冷卻器及所有維護點(diǎn)都位于發(fā)動(dòng)機的一側，使得維修工作極為方便。
2. 全自動(dòng)電控變速箱
變速箱采用進(jìn)口定軸式全自動(dòng)電控動(dòng)力換檔變速箱。具有三個(gè)前進(jìn)檔和三個(gè)后退檔。中央處理器可根據行駛狀況自動(dòng)調整檔位，并對整個(gè)換檔過(guò)程實(shí)施監控，顯示屏能夠顯示檔位操作。簡(jiǎn)單省力，安全可靠。
3. 液壓系統
(1) 該系統采用雙泵供油系統以提高叉車(chē)的起升速度，提高工作效率,采用全液壓負荷傳感，優(yōu)先轉向的轉向機構，優(yōu)選進(jìn)口優(yōu)先閥、轉向器保證了各個(gè)執行元件正常、準確可靠的工作。
(2) 優(yōu)選的液壓零部件。該機泵采用進(jìn)口高壓齒輪泵，進(jìn)口多路換向閥，工作壓力最大可達到24.5Mpa。優(yōu)選國內外的名牌膠管、鋼管和密封圈等液壓附件，保證液壓系統具有良好的密封性能并可靠工作。
(3) 操縱采用電液控制，門(mén)架的升降、前后傾及屬具的各種動(dòng)作全部集中在一個(gè)電液控制手柄上，門(mén)架的升降及前后傾為液控，側移、叉移為電控，操作簡(jiǎn)便省力。
4. 驅動(dòng)橋及制動(dòng)系統
采用進(jìn)口全封閉濕式制動(dòng)器的驅動(dòng)橋。該橋為油冷卻式，液控手制動(dòng)器。橋殼強度高、承載能力大，同時(shí)充分考慮了車(chē)輛在各種復雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應力影響，安全可靠，使用壽命長(cháng)。制動(dòng)沖洗系統中裝有制動(dòng)壓力不足蜂鳴器報警，制動(dòng)時(shí)變速箱脫檔（指示燈）等保護裝置。
5. 轉向橋
采用橫置油缸式轉向橋，保證叉車(chē)在任何工況下，有充足的轉向力控制叉車(chē)轉向，使車(chē)輪的偏擺和轉向阻力為最小。轉向梯形設計合理，能夠最大限度減少輪胎磨損。
6. 門(mén)架與車(chē)架
采用“CJ”型寬視野門(mén)架，強度高、剛性強，在復雜、惡劣的工況下不變形，延長(cháng)了門(mén)架的使用壽命，為司機提供良好的視野。門(mén)架滾輪的表面經(jīng)過(guò)特殊處理，以保證長(cháng)期的抗磨特性。
7. 司機室
司機室寬敞明亮，視野開(kāi)闊，具有傾翻功能。內部座椅和操縱手柄是按人機工程學(xué)理論設計的，操作輕松、靈活、舒適。座椅可以在前、后、高、低四方位調整，座椅下方裝有可根據體重調節的氣壓減震裝置。COBO組合儀表，外形漂亮美觀(guān)，外形尺寸小，含有方向管柱及方向盤(pán)，且方向盤(pán)前后可調為操作及檢查維修提供了寬敞的空間?？蛇x裝冷暖空調系統，給操作者創(chuàng )造一個(gè)舒適的工作環(huán)境。
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